Полный комплект из 4 ковриков Stingray для Dacia Duster III 2WD (передний привод, платформа CMF-B, HM-кузов, производство с 2024 г.) — водитель + передний пассажир + цельный плоский задний ряд без туннеля, адресно под 2WD-версию без карданного вала.
В чём ключевое отличие 2WD-версии Duster III для ковриков
Duster III 2WD существенно отличается от 4WD конструкцией пола: задняя секция полностью плоская, без центрального подъёма под кардан. Переднее пространство у ног тоже ниже на 18 мм за счёт отсутствия тоннельного выступа. Большинство универсальных ковриков на рынке сделаны с компромиссной формой «4WD + 2WD один комплект» — в 2WD они создают приподнятый центр задней секции, под которым остаётся 18-22 мм воздушный зазор, и коврик играет на неровностях дороги. Комплект Stingray для 2WD имеет строго плоскую заднюю секцию с минимальным рельефом и в передней секции учитывает укороченный туннель. Это даёт идеальную посадку без зазоров и защищает весь пол салона от грязи, влаги и солёной обуви зимой.
Характеристики комплекта Stingray для Duster III 2WD 2024-
| Модификация | Duster III 2WD (HM, 2024-), передний привод, TCe 100/130, mHEV 130 FWD |
| Комплектация | 4 коврика: водитель, пассажир, задний ряд цельный (2 в 1) |
| Материал | ТЭП, передние 4 мм, задняя секция 3.5 мм плоская |
| Задняя секция | Плоская, без подъёма — под 2WD-пол без кардана |
| Крепление | Клипсы Renault 8200767488/489 + шиповка по всей подложке |
Чем комплект для 2WD выгоднее и удобнее
- Плоская задняя секция: совпадает с 2WD-геометрией, нет воздушного зазора, коврик лежит на всей площади пола без «игры».
- Меньше материала, ниже вес: задняя секция тоньше (3.5 мм против 4 мм в 4WD-варианте) за счёт отсутствия нагруженной туннельной зоны — легче мыть и сушить после чистки.
- Цена ниже, чем у 4WD-комплекта: за счёт упрощённой формы заднего коврика комплект 2WD на 8-12% дешевле аналогичного 4WD.
- Проще стыковка с штатной защитой моторного щита: в 2WD-версии Duster III нет дополнительной защиты под передним полом — борта коврика 35 мм защищают зону жгутов ABS и BCM.
- Универсальность трансмиссий: подходит на CVT X-Tronic, 6MT и 6-ступенчатую EDC без разницы в посадке, педальный узел идентичен на всех коробках 2WD.
Профессиональный совет
Duster III 2WD с CVT-трансмиссией X-Tronic имеет электронную педаль газа с укороченным ходом 65 мм (против 75 мм на механике) — это сделано для быстрой реакции CVT на педаль. Для водителей, привыкших к 6MT на старом Duster II, коврик в первые 2-3 недели может ощущаться «мягким» под пяткой из-за отсутствия привычного подпора механической педали. Это нормально: через 20-30 циклов посадки за руль нога адаптируется. Не подкладывайте под водительский коврик дополнительные «лепестки» — они искажают геометрию педальной группы X-Tronic и могут нарушить калибровку электроники акселератора, которая на 2024 году производства особенно чувствительна к высоте пятки.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Если я перейду с 2WD на 4WD-версию Duster III, комплект не подойдёт?
Ответ: Задняя секция — нет, её нужно будет заменить на 4WD-вариант с подъёмом туннеля 22 мм. Передние коврики подходят на обе версии, потому что туннель у ног водителя присутствует в обеих модификациях (у 2WD он есть, но на 18 мм ниже, при этом передние коврики формуются с припуском на оба варианта высоты). Фактически при смене авто вам нужно будет дозаказать только заднюю секцию 4WD.
Вопрос: В какой цвет выпускается комплект — подходит ли к интерьеру Duster III Expression и Extreme?
Ответ: Комплект выпускается в чёрном цвете (Shore A 70, матовая поверхность). Этот оттенок нейтрален относительно пластика интерьера Duster III: серо-чёрный ковролин заводской версии Essential, антрацитовый в Expression и чёрный с оранжевыми акцентами в Extreme — ко всем вариантам коврик подходит визуально без диссонанса.
Отслеживать в Telegram
