Пара передних ковриков Stingray для Dacia Jogger (кузов JF, платформа CMF-B удлинённая, 2022-) — только 2 коврика на первый ряд сидений с учётом узкого туннеля 12 мм и компактного педального кармана под универсал B+ сегмента.
Когда передняя пара на Jogger — точная настройка под задачу
Jogger с первого взгляда — семейный универсал на 7 пассажиров, но на практике 50-60% владельцев используют его как обычный 5-местный автомобиль с периодической загрузкой третьего ряда (1-2 раза в неделю для детей, родственников, попутчиков). В такой модели эксплуатации второй и третий ряды изнашиваются заметно медленнее первого — ковролин задних рядов сохраняется в идеале 6-8 лет, а водительский и пассажирский коврик на Jogger «ходят» 2-3 года при ежедневном использовании. Передняя пара Stingray точно адресует эту разницу в темпе износа: защищает самые нагруженные 2 позиции, не перегружая бюджет на защиту зон, которые и так служат долго. Пара формована под 12-мм передний туннель Jogger (минимальный в линейке Dacia), поэтому внутренние кромки ковриков не «гуляют» — туннель создаёт естественную опору.
Характеристики передней пары Stingray для Jogger
| Модификация | Jogger (JF, 2022-), все двигатели, 5- и 7-местные |
| Комплект | 2 коврика: водитель + передний пассажир (без 2-го и 3-го ряда) |
| Материал | ТЭП 4 мм, борта 35 мм на моторном щите |
| Туннель | Формовка под 12-мм передний туннель Jogger |
| Крепление | Штатные клипсы Renault 8200767488/489 |
Оптимальные сценарии для пары на Jogger
- Семейный Jogger с редкой загрузкой заднего ряда: если дети ездят в школу только с левой стороны, коврик правого заднего и третьего ряда остаётся практически новым 5-7 лет.
- Jogger как замена универсалу: владельцы приходят с Logan MCV / Logan Dacia Break — им интуитивно важна передняя зона, а задний ряд под редкие поездки — отсюда логика «пара сейчас, задний — потом».
- Jogger ECO-G LPG с частыми заправками: заправка ГБО запачкивает руки, водитель переносит загрязнения на водительский коврик — передняя пара окупается быстрее заднего ряда.
- Промежуточное решение перед полным комплектом: если бюджет ограничен, пара передних ставится сейчас, задний ряд добавляется через 6-12 месяцев.
- Совместимость с оригинальными велюровыми задними: у многих Jogger в комплектации Journey задний ряд идёт с велюровым ковриком заводского качества — заменять его не хочется, достаточно добавить ТЭП на передние позиции.
Профессиональный совет
На Jogger с ECO-G (битопливный бензин/LPG) под правым задним уголком водительского коврика проходит магистраль подачи LPG-смеси от баллона к испарителю в подкапотном пространстве — трубка защищена пластиковой накладкой, но её фиксирующий зажим (артикул Renault 543101KA0A) склонен к раскручиванию после 3-4 лет эксплуатации. Если при установке коврика вы слышите металлический щелчок в районе правого заднего края — остановитесь, поднимите накладку, проверьте зажим. Если зажим ослаб, достаточно затянуть его ключом Torx T20 усилием 2.5 Н·м. Игнорирование этого звука не приведёт к мгновенным проблемам, но за 6-12 месяцев вибрация может привести к протечке LPG-трубки.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Подходит ли пара на Jogger с фирменной подставкой под ноги водителя (dead pedal, опция Journey)?
Ответ: Да, пара формована с учётом штатной dead pedal — её пластиковая накладка остаётся полностью открытой, коврик подходит вплотную к её нижней кромке без перекрытия. На версиях без dead pedal (Essential, Expression) там обычный ковролин, и коврик полностью закрывает эту зону — разница не принципиальна для посадки.
Вопрос: Пара работает на Jogger Hybrid 140 с плавающей педалью газа?
Ответ: Да, педаль газа на Hybrid 140 имеет немного другой угол (на 3-4° больше наклонена к водителю для плавности перехода электро-ДВС), но базовая точка крепления и высота идентичны ICE-версии — пара садится на все варианты педального узла без разницы.
Отслеживать в Telegram
