Пара формованных передних ковриков Stingray для Dacia Logan III (третье поколение на платформе CMF-B LS, старт европейских продаж — июль 2021 г.) с учётом укороченного туннеля по сравнению с Sandero Stepway и особенностями крепления педального узла Renault H4Dt.
Чем передний ряд Logan III отличается от Sandero III
Logan III и Sandero III построены на одной платформе CMF-B LS и имеют геометрически похожий педальный узел, но Logan как седан имеет слегка изменённое расположение клипсы пола у переднего пассажира — она смещена на 15 мм назад относительно Sandero. Универсальные коврики «под Logan/Sandero» этого не учитывают, поэтому на Logan клипса не попадает в отверстие коврика, приходится либо сверлить дополнительное, либо оставлять без фиксации. Stingray даёт посадочную точку именно под Logan III: отверстие клипсы смещено на 15 мм, форма повторяет подъём пола под педалью сцепления на MT и под электропедалью газа на CVT X-Tronic. Высота бортов 30 мм по моторному щиту защищает пластик от забрызгивания солёной влагой с обуви при длительных поездках зимой — у Logan самый низкий клиренс в линейке (138 мм), брызги летят через арку сильнее.
Характеристики передней пары Stingray для Logan III
| Поколение | Logan III (LS-платформа, 2020-), седан 4-дв |
| Комплект | 2 коврика: водитель и передний пассажир |
| Материал / толщина | ТЭП 4 мм, борта 30 мм к моторному щиту, 20 мм по периметру |
| Крепление | Заводская клипса пассажира смещена -15 мм от Sandero III — посадка точная |
| Совместимость | MT / CVT X-Tronic, бензин SCe 65/75, LPG Eco-G 100 |
Почему именно этот комплект для Logan III, а не универсал под Renault
- Клипса -15 мм: отверстие крепления совпадает с заводским положением клипсы Renault 8200767488 на Logan III (не на Sandero III), коврик не «уплывает» под правой ногой пассажира.
- Подъём под сцепление: на MT-версии Logan III педаль сцепления смещена на 12 мм ближе к стенке туннеля, коврик формован с этим подъёмом — не подминается и не задевает плечо педали.
- Бортики 30 мм по моторному щиту: низкий клиренс Logan (138 мм) = больше брызг через арку — бортики защищают ковролин над жгутом педального блока от коррозии.
- Совместимость с LPG Eco-G 100: редуктор газовой системы не выносится в зону педалей, коврик подходит без модификаций на обе версии топливоподачи.
- Парный комплект без заднего ряда: если задний ряд редко используется (одиночка, пенсионер-водитель), не нужно переплачивать за 4-местный набор — закрывается самая изнашиваемая зона.
Профессиональный совет
Logan III европейской сборки (завод Tangier, Марокко) до рестайлинга 2022 года имел заводской дефект герметизации моторного щита: при мойке под высоким давлением в районе петли капота через уплотнитель просачивались 3-5 мл воды за мойку на пол водителя. Если у вас Logan 2020-2022 года, перед установкой передних ковриков проверьте ковролин в зоне пятки водителя пальцем — если чувствуется сырость или плесневый запах, поменяйте уплотнитель капотного шва (артикул Renault 821551247R, 12-18 €) до укладки ТЭП-ковриков. Иначе вода будет скапливаться под Stingray и через 3-4 месяца ковролин начнёт гнить с обратной стороны.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Эти передние коврики подходят на Sandero III или Sandero Stepway III?
Ответ: Нет. Несмотря на общую платформу CMF-B LS, передний ряд Logan III имеет клипсу пола пассажира в смещённом на 15 мм положении и формованный подъём ковролина под педалью сцепления другой высоты. На Sandero III коврик Logan III сядет с зазором 5-8 мм по правой кромке, клипса не зафиксирует. Для Sandero III выпускается отдельный комплект.
Вопрос: В комплекте из 2 ковриков есть ли посадочная петля для штатного ногоупора водителя?
Ответ: Да, водительский коврик имеет формованную зону под ногоупор (dead pedal) Renault — он представляет собой пластиковую площадку слева от педали сцепления. Коврик Stingray её не перекрывает и не цепляется при нажатии ногой на ногоупор.
Отслеживать в Telegram
