Универсальный мини-фильтр нулевого сопротивления (сапун) в стильном корпусе под карбон предназначен для систем вентиляции картерных газов автомобилей, квадроциклов и мототехники. Изделие имеет посадочные размеры под патрубок: внутренний диаметр — 12 мм, наружный диаметр посадочного фланца — 18 мм. Фильтр обеспечивает эффективный сброс избыточного давления из картера двигателя, надежно защищая его внутренние узлы от попадания дорожной пыли, грязи и абразивных частиц.
Фильтр картерных газов (сапун) Карбон 12/18 мм
При тюнинге впускной системы (например, при установке основного фильтра нулевого сопротивления) заводской патрубок вентиляции картера часто остается открытым. Оставлять его без фильтрации категорически запрещено, так как через него в масло и цилиндры может попасть разрушительная для мотора пыль. Установка компактного фильтра-сапуна решает эту проблему. Он позволяет двигателю свободно "дышать", предотвращая выдавливание сальников из-за избыточного давления картерных газов. Декоративное покрытие "под карбон" (Carbon) придает подкапотному пространству современный и агрессивный спортивный вид.
Технические характеристики
| Применяемость |
Универсальная (авто, мото, ATV) |
| Назначение |
Вентиляция картерных газов (сапун) |
| Внутренний диаметр (под патрубок) |
12 мм |
| Наружный диаметр (под хомут) |
18 мм |
| Цвет / Дизайн |
Карбон (Carbon) |
| Тип фильтра |
Нулевого сопротивления (многоразовый) |
Ключевые преимущества
- Защита двигателя: Эффективно задерживает мелкие частицы пыли, не допуская их попадания в картер и моторное масло.
- Снижение давления: Обеспечивает свободный выход картерных газов, предотвращая выдавливание масла через сальники и прокладки.
- Спортивный дизайн: Текстура углеродного волокна (карбона) является классическим элементом автоспортивного тюнинга.
- Удобные габариты: Стандартный внутренний диаметр 12 мм позволяет легко установить фильтр на большинство заводских шлангов вентиляции.
- Долговечность: Синтетический фильтрующий элемент легко промывается и может использоваться многократно.
ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ СОВЕТ
При монтаже фильтра-сапуна используйте качественный металлический хомут (рассчитанный на наружный диаметр 18 мм), но не перетягивайте его, чтобы не деформировать посадочный фланец. Располагайте фильтр в подкапотном пространстве таким образом, чтобы на него не попадали прямые брызги воды из-под колес. Обслуживание сапуна следует проводить одновременно с заменой масла или основного воздушного фильтра: аккуратно промойте элемент в теплом мыльном растворе, высушите при комнатной температуре и установите обратно.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
Вопрос: Можно ли использовать этот фильтр в качестве основного воздушного фильтра для скутера?
Ответ: Если посадочный диаметр карбюратора вашего скутера составляет 12 мм, то технически установка возможна, однако пропускная способность этого мини-фильтра в первую очередь рассчитана на вентиляцию картера, а не на подачу воздуха в цилиндры.
Вопрос: Нужно ли пропитывать этот фильтр специальным маслом?
Ответ: В отличие от основных впускных фильтров, фильтр картерных газов обычно не нуждается в обильной пропитке маслом, так как он задерживает масляные пары, исходящие из самого двигателя. Достаточно просто содержать его в чистоте.
Вопрос: Корпус фильтра сделан из настоящего карбона?
Ответ: Корпус изготовлен из легкого и прочного автомобильного полимера с нанесением декоративного принта, который детально имитирует плетение настоящего углеродного волокна (Carbon).
Отслеживать в Telegram
