Универсальный фильтр нулевого сопротивления компактного размера 28×44 мм предназначен для тюнинга впускной системы малокубатурной техники или для вентиляции картерных газов (в качестве сапуна) автомобильных двигателей. Деталь оснащена эластичным резиновым переходником, обеспечивающим плотную и герметичную посадку на патрубки диаметром от 44 мм до 48 мм. Конструкция состоит из прочной армирующей металлической сетки и высокопропускного фильтрующего элемента, который эффективно задерживает пыль и масляные пары, не создавая аэродинамического сопротивления.
Универсальный воздушный фильтр нулевого сопротивления (44-48 мм)
Штатные закрытые системы вентиляции картера или заводские фильтры на мототехнике часто ограничивают пропускную способность воздуха, создавая избыточное сопротивление на впуске. Установка компактного фильтра нулевого сопротивления решает эту проблему. Жесткая металлическая сетка надежно защищает фильтрующий элемент от деформации при сильном разрежении, а сам фильтр обеспечивает максимальный приток очищенного кислорода или беспрепятственный сброс избыточного давления картерных газов. Это оптимальное и долговечное решение для тюнинга и кастомизации.
Технические характеристики
| Тип детали |
Фильтр нулевого сопротивления (универсальный) |
| Посадочный диаметр |
44-48 мм (с переходником) |
| Габариты (Высота × Ширина) |
28 × 44 мм |
| Материал корпуса |
Металлическая сетка |
| Фильтрующий материал |
Синтетический элемент (многоразовый) |
Ключевые преимущества
- Высокая пропускная способность: Минимизирует аэродинамическое сопротивление, повышая эффективность работы двигателя или системы вентиляции.
- Универсальный монтаж: Эластичный переходник позволяет надежно устанавливать фильтр на трубы диаметром от 44 мм до 48 мм.
- Компактные размеры: Габариты 28×44 мм идеальны для размещения в условиях плотной компоновки подкапотного пространства.
- Надежная конструкция: Армирование жесткой металлической сеткой защищает фильтрующий материал от схлопывания и механических повреждений.
- Простота обслуживания: Деталь легко демонтируется для промывки и повторного использования, что увеличивает срок ее службы.
ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ СОВЕТ
Для поддержания максимальной пропускной способности регулярно промывайте фильтрующий элемент специализированными очистителями при комнатной температуре 15-25 °C. Если фильтр используется в качестве сапуна для вентиляции картерных газов, очистку следует проводить чаще, так как тяжелые масляные пары быстрее забивают микропоры материала. При монтаже обязательно используйте надежный металлический хомут для фиксации переходника, чтобы полностью исключить подсос нефильтрованного воздуха.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
Вопрос: Подходит ли этот фильтр в качестве основного впуска для легкового автомобиля?
Ответ: Нет. Из-за малых габаритов (28×44 мм) и небольшого посадочного диаметра (44-48 мм) он предназначен для мототехники, питбайков, квадроциклов, либо для установки на патрубок вентиляции картера автомобильного двигателя.
Вопрос: Как часто необходимо обслуживать (мыть) этот фильтр?
Ответ: Периодичность зависит от условий эксплуатации. В среднем рекомендуется проводить визуальный осмотр и очистку каждые 3000-5000 км пробега, либо при явном изменении цвета фильтрующего элемента от скопившейся грязи.
Вопрос: Идет ли крепежный хомут в комплекте с фильтром?
Ответ: Фильтр поставляется с интегрированным эластичным переходником. Наличие монтажного металлического хомута зависит от конкретной партии товара [УТОЧНИТЬ У ПОСТАВЩИКА].
Отслеживать в Telegram
