С 1 июня 2026 года патрульные начали проверять тонировку приборами, а не «на глаз». Разбираем, какие нормы действуют на самом деле, сколько стоит нарушение и чем заменить плёнку, если она не проходит по светопропусканию.
Что изменилось летом 2026 года
Главное изменение не в самих нормах — они действуют давно — а в том, как их проверяют. Патрульные получили приборы для измерения светопропускания стекла, поэтому остановка из-за тонировки теперь заканчивается не спором, а цифрой на экране.
- Штраф — от 340 до 510 грн по статье 121 Кодекса об административных правонарушениях.
- Повторное нарушение — предписание устранить тонировку в установленный срок. Если предписание проигнорировать, авто могут отправить на штрафплощадку.
- Измерение — только прибором. Без замера инспектор не может выписать постановление именно за тонировку.
Какие нормы светопропускания действуют
Требования установлены ДСТУ (ГОСТ) 5727-88 и Правилами дорожного движения. Запомнить их просто — ограничения касаются только переднего полукруга обзора:
- Лобовое стекло — не менее 75% светопропускания.
- Передние боковые стёкла — не менее 70%.
- Задние боковые и заднее стекло — без ограничений при условии, что у автомобиля есть два наружных зеркала заднего вида.
- Солнцезащитная полоса в верхней части лобового стекла разрешена, шириной до 14 см.
- Зеркальная тонировка запрещена полностью. Так же нельзя ставить плёнку, искажающую восприятие белого, жёлтого, красного, зелёного и синего цветов — это цвета сигналов светофора и разметки.
Важный нюанс: 70% и 75% — это итоговое светопропускание «стекло + плёнка», а не характеристика самой плёнки. Заводское стекло уже поглощает часть света, поэтому даже очень светлая плёнка на старом стекле может дать результат ниже нормы.
Как проверить своё авто до встречи с патрульным
Замер делается прибором-люксметром: датчики прижимаются с двух сторон стекла, прибор показывает процент. Такую услугу оказывают на СТО и в тонировочных мастерских — стоит она недорого и занимает минуту. Если цифра близка к границе (70–73% на передних боковых), стоит иметь запас: температура и грязь на стекле тоже влияют на результат.
Что делать, если тонировка не проходит
Вариант только один — снять плёнку с лобового и передних боковых. Задние при этом можно оставить как есть. Снимается плёнка теплом и острым шпателем; на стекле с обогревом задней части это лучше доверить мастеру, чтобы не повредить нити.
Если вы планируете тонировать авто с нуля, смотрите именно на задние стёкла — там никаких ограничений нет, а эффект для пассажиров на заднем ряду и для вещей в салоне почти тот же. Материалы есть в разделе Плёнка тонировочная, защитная, карбон, алькантара.
Чем притенить салон вместо плёнки
Задача тонировки для большинства водителей — не «чтобы не видели», а чтобы салон не перегревался и солнце не било в глаза. Это решается без всяких рисков с законом.
Солнцезащитные шторки
Крепятся на присосках или рамке, снимаются за секунду. Поскольку шторка не наклеивается на стекло и не меняет его светопропускание, она не является тонировкой в понимании ДСТУ. Практический совет: не оставляйте шторки на передних боковых во время движения — они ухудшают боковой обзор, и это уже вопрос безопасности, а не штрафа. Ассортимент — в разделе Шторки солнцезащитные для окон авто.
Экран на лобовое стекло на стоянке
Самый дешёвый способ сохранить салон прохладным. Разница температуры на торпедо после часа под солнцем — десятки градусов, а пластик и кожа от перегрева стареют быстрее.
Накидки на сиденья
Тёмная кожа раскаляется так, что на неё трудно сесть. Светлая накидка из хлопка, льна или алькантары снимает проблему и заодно защищает родную отделку. Смотрите раздел Чехлы, майки, накидки для авто.
Коротко
- Лобовое — 75%, передние боковые — 70%, задние — без ограничений.
- Штраф 340–510 грн, измеряют прибором, за повторное — предписание и риск штрафплощадки.
- Зеркальная плёнка запрещена всегда.
- Хотите прохладный салон без риска — шторки, экран на лобовое, светлые накидки.
Материал носит информационный характер. Нормы и размеры штрафов могут меняться — актуальную редакцию ПДД и КУоАП всегда стоит проверять в официальных источниках.
Отзывов: 0