Повний комплект із 4 килимків Stingray для Dacia Duster III 2WD (передній привід, платформа CMF-B, HM-кузов, виробництво з 2024 р.) — водій + передній пасажир + цільний плоский задній ряд без тунелю, адресно під 2WD-версію без карданного вала.
У чому ключова відмінність 2WD-версії Duster III для килимків
Duster III 2WD суттєво відрізняється від 4WD конструкцією підлоги: задня секція повністю плоска, без центрального підйому під кардан. Переднє простір біля ніг теж нижче на 18 мм за рахунок відсутності тунельного виступу. Більшість універсальних килимків на ринку зроблено з компромісною формою «4WD + 2WD один комплект» — у 2WD вони створюють піднятий центр задньої секції, під яким залишається 18-22 мм повітряний зазор, і килимок грає на нерівностях дороги. Комплект Stingray для 2WD має строго плоску задню секцію з мінімальним рельєфом і в передній секції враховує укорочений тунель. Це дає ідеальну посадку без зазорів і захищає всю підлогу салону від бруду, вологи і солоного взуття взимку.
Характеристики комплекту Stingray для Duster III 2WD 2024-
| Модифікація | Duster III 2WD (HM, 2024-), передній привід, TCe 100/130, mHEV 130 FWD |
| Комплектація | 4 килимки: водій, пасажир, задній ряд цільний (2 в 1) |
| Матеріал | ТЕП, передні 4 мм, задня секція 3.5 мм плоска |
| Задня секція | Плоска, без підйому — під 2WD-підлогу без кардана |
| Кріплення | Кліпси Renault 8200767488/489 + шиповка по всій підкладці |
Чим комплект для 2WD вигідніший і зручніший
- Плоска задня секція: збігається з 2WD-геометрією, немає повітряного зазору, килимок лежить на всій площі підлоги без «гри».
- Менше матеріалу, нижча вага: задня секція тонша (3.5 мм проти 4 мм у 4WD-варіанті) за рахунок відсутності навантаженої тунельної зони — легше мити і сушити після чищення.
- Ціна нижча, ніж у 4WD-комплекту: за рахунок спрощеної форми заднього килимка комплект 2WD на 8-12% дешевший за аналогічний 4WD.
- Простіша стиковка зі штатним захистом моторного щита: у 2WD-версії Duster III немає додаткового захисту під переднім полом — борти килимка 35 мм захищають зону джгутів ABS і BCM.
- Універсальність трансмісій: підходить на CVT X-Tronic, 6MT і 6-ступеневу EDC без різниці в посадці, педальний вузол ідентичний на всіх коробках 2WD.
Професійна порада
Duster III 2WD із CVT-трансмісією X-Tronic має електронну педаль газу з укороченим ходом 65 мм (проти 75 мм на механіці) — це зроблено для швидкої реакції CVT на педаль. Для водіїв, що звикли до 6MT на старому Duster II, килимок у перші 2-3 тижні може відчуватися «мʼяким» під пʼятою через відсутність звичного підпору механічної педалі. Це нормально: через 20-30 циклів посадки за кермо нога адаптується. Не підкладайте під водійський килимок додаткові «пелюстки» — вони спотворюють геометрію педальної групи X-Tronic і можуть порушити калібрування електроніки акселератора, яка на 2024 році виробництва особливо чутлива до висоти пʼяти.
Часті запитання
Питання: Якщо я перейду з 2WD на 4WD-версію Duster III, комплект не підійде?
Відповідь: Задня секція — ні, її потрібно буде замінити на 4WD-варіант із підйомом тунелю 22 мм. Передні килимки підходять на обидві версії, тому що тунель біля ніг водія присутній в обох модифікаціях (у 2WD він є, але на 18 мм нижче, при цьому передні килимки формуються з припуском на обидва варіанти висоти). Фактично при зміні авто вам потрібно буде докупити лише задню секцію 4WD.
Питання: У якому кольорі випускається комплект — чи підходить до інтерʼєру Duster III Expression і Extreme?
Відповідь: Комплект випускається у чорному кольорі (Shore A 70, матова поверхня). Цей відтінок нейтральний щодо пластика інтерʼєру Duster III: сіро-чорний ковролін заводської версії Essential, антрацитовий у Expression і чорний з оранжевими акцентами у Extreme — до всіх варіантів килимок підходить візуально без дисонансу.
Відстежувати в Telegram
