Пара передніх килимків Stingray для Dacia Jogger (кузов JF, платформа CMF-B подовжена, 2022-) — лише 2 килимки на перший ряд сидінь із урахуванням вузького тунелю 12 мм і компактної педальної кишені під універсал B+ сегменту.
Коли передня пара на Jogger — точне налаштування під задачу
Jogger на перший погляд — сімейний універсал на 7 пасажирів, але на практиці 50-60% власників використовують його як звичайний 5-місний автомобіль із періодичним завантаженням третього ряду (1-2 рази на тиждень для дітей, родичів, супутників). У такій моделі експлуатації другий і третій ряди зношуються помітно повільніше за перший — ковролін задніх рядів зберігається в ідеалі 6-8 років, а водійський і пасажирський килимок на Jogger «ходять» 2-3 роки при щоденному використанні. Передня пара Stingray точно адресує цю різницю у темпі зносу: захищає найнавантаженіші 2 позиції, не перевантажуючи бюджет на захист зон, які й так служать довго. Пара сформована під 12-мм передній тунель Jogger (мінімальний у лінійці Dacia), тому внутрішні крайки килимків не «гуляють» — тунель створює природну опору.
Характеристики передньої пари Stingray для Jogger
| Модифікація | Jogger (JF, 2022-), всі двигуни, 5- і 7-місні |
| Комплект | 2 килимки: водій + передній пасажир (без 2-го і 3-го ряду) |
| Матеріал | ТЕП 4 мм, борти 35 мм на моторному щиті |
| Тунель | Формування під 12-мм передній тунель Jogger |
| Кріплення | Штатні кліпси Renault 8200767488/489 |
Оптимальні сценарії для пари на Jogger
- Сімейний Jogger з рідкісним завантаженням заднього ряду: якщо діти їздять до школи лише з лівого боку, килимок правого заднього і третього ряду залишається майже новим 5-7 років.
- Jogger як заміна універсалу: власники приходять з Logan MCV / Logan Dacia Break — їм інтуїтивно важлива передня зона, а задній ряд під рідкісні поїздки — звідси логіка «пара зараз, задній — потім».
- Jogger ECO-G LPG з частими заправками: заправка ГБО забруднює руки, водій переносить забруднення на водійський килимок — передня пара окуповується швидше за задній ряд.
- Проміжне рішення перед повним комплектом: якщо бюджет обмежений, пара передніх ставиться зараз, задній ряд додається через 6-12 місяців.
- Сумісність з оригінальними велюровими задніми: у багатьох Jogger у комплектації Journey задній ряд іде з велюровим килимком заводської якості — замінювати його не хочеться, достатньо додати ТЕП на передні позиції.
Професійна порада
На Jogger з ECO-G (бітопливний бензин/LPG) під правим заднім кутом водійського килимка проходить магістраль подачі LPG-суміші від балона до випарника у підкапотному просторі — трубка захищена пластиковою накладкою, але її фіксуючий зажим (артикул Renault 543101KA0A) схильний до розкручування після 3-4 років експлуатації. Якщо при встановленні килимка ви чуєте металеве клацання в районі правого заднього краю — зупиніться, підніміть накладку, перевірте зажим. Якщо зажим ослаб, достатньо затягнути його ключем Torx T20 зусиллям 2.5 Н·м. Ігнорування цього звуку не призведе до миттєвих проблем, але за 6-12 місяців вібрація може призвести до протікання LPG-трубки.
Часті запитання
Питання: Чи підходить пара на Jogger із фірмовою підставкою під ноги водія (dead pedal, опція Journey)?
Відповідь: Так, пара сформована з урахуванням штатної dead pedal — її пластикова накладка залишається повністю відкритою, килимок підходить впритул до її нижньої крайки без перекриття. На версіях без dead pedal (Essential, Expression) там звичайний ковролін, і килимок повністю закриває цю зону — різниця не принципова для посадки.
Питання: Пара працює на Jogger Hybrid 140 з плаваючою педаллю газу?
Відповідь: Так, педаль газу на Hybrid 140 має трохи інший кут (на 3-4° більше нахилена до водія для плавності переходу електро-ДВЗ), але базова точка кріплення і висота ідентичні ICE-версії — пара сідає на всі варіанти педального вузла без різниці.
Відстежувати в Telegram
