З 1 червня 2026 року патрульні почали перевіряти тонування приладами, а не «на око». Розбираємо, які норми діють насправді, скільки коштує порушення і чим замінити плівку, якщо вона не проходить за світлопропусканням.
Що змінилося влітку 2026 року
Головна зміна не в самих нормах — вони діють давно — а в тому, як їх перевіряють. Патрульні отримали прилади для вимірювання світлопропускання скла, тож зупинка через тонування тепер закінчується не суперечкою, а цифрою на екрані.
- Штраф — від 340 до 510 грн за статтею 121 Кодексу про адміністративні правопорушення.
- Повторне порушення — припис усунути тонування протягом визначеного строку. Якщо припис проігнорувати, авто можуть відправити на штрафмайданчик.
- Вимірювання — лише приладом. Без заміру інспектор не може виписати постанову саме за тонування.
Які норми світлопропускання діють
Вимоги встановлені ДСТУ (ГОСТ) 5727-88 і Правилами дорожнього руху. Запам'ятати їх просто — обмеження стосуються тільки переднього півкола огляду:
- Лобове скло — не менше 75% світлопропускання.
- Передні бічні скла — не менше 70%.
- Задні бічні та заднє скло — без обмежень, за умови, що автомобіль має два зовнішні дзеркала заднього виду.
- Сонцезахисна смуга у верхній частині лобового скла — дозволена, шириною до 14 см.
- Дзеркальне тонування заборонене повністю. Так само не можна ставити плівку, яка спотворює сприйняття білого, жовтого, червоного, зеленого та синього кольорів — це кольори сигналів світлофора і розмітки.
Важливий нюанс: 70% і 75% — це підсумкове світлопропускання «скло + плівка», а не характеристика самої плівки. Заводське скло вже поглинає частину світла, тому навіть дуже світла плівка на старому склі може дати результат нижче норми.
Як перевірити своє авто до зустрічі з патрульним
Замір робиться приладом-люксметром: датчики притискаються з двох боків скла, прилад показує відсоток. Таку послугу дають на СТО і в тонувальних майстернях — коштує вона недорого і займає хвилину. Якщо цифра близька до межі (70–73% на передніх бічних), варто мати запас: температура і бруд на склі теж впливають на результат.
Що робити, якщо тонування не проходить
Варіант тільки один — зняти плівку з лобового та передніх бічних. Задні при цьому можна залишити якими є. Знімається плівка теплом і гострим шпателем; на склі з обігрівом задньої частини це краще довірити майстру, щоб не пошкодити нитки.
Якщо ви плануєте тонувати авто з нуля, дивіться саме на задні скла — там жодних обмежень немає, а ефект для пасажирів на задньому ряду і для речей у салоні майже той самий. Матеріали є в розділі Плівка тонувальна, захисна, карбон, алькантара.
Чим притінити салон замість плівки
Задача тонування для більшості водіїв — не «щоб не бачили», а щоб салон не перегрівався і сонце не било в очі. Це вирішується без жодних ризиків із законом.
Сонцезахисні шторки
Кріпляться на присосках або рамці, знімаються за секунду. Оскільки шторка не наклеюється на скло і не змінює його світлопропускання, вона не є тонуванням у розумінні ДСТУ. Практична порада: не залишайте шторки на передніх бічних під час руху — вони погіршують бічний огляд, і це вже питання безпеки, а не штрафу. Асортимент — у розділі Шторки сонцезахисні на вікна авто.
Екран на лобове скло під час стоянки
Найдешевший спосіб зберегти салон прохолодним. Різниця температури на торпедо після години під сонцем — десятки градусів, а пластик і шкіра від перегріву старіють швидше.
Накидки на сидіння
Темна шкіра розжарюється так, що на неї важко сісти. Світла накидка з бавовни, льону чи алькантари знімає проблему і водночас захищає рідне оздоблення. Дивіться розділ Чохли, майки та накидки на сидіння.
Коротко
- Лобове — 75%, передні бічні — 70%, задні — без обмежень.
- Штраф 340–510 грн, вимірюють приладом, за повторне — припис і ризик штрафмайданчика.
- Дзеркальна плівка заборонена завжди.
- Хочете прохолодний салон без ризику — шторки, екран на лобове, світлі накидки.
Матеріал має інформаційний характер. Норми та розміри штрафів можуть змінюватися — актуальну редакцію ПДР і КУпАП завжди варто перевіряти в офіційних джерелах.
Відгуків: 0