Універсальний буксирувальний ремінь (петля) призначений для безпечної евакуації та буксирування транспортних засобів масою до 2 тонн. Виріб має габарити 260×50 мм та виконаний з високоміцного синтетичного нейлону чорного кольору. Матеріал має стійкість до динамічних ривків, впливу вологи та технічних рідин, забезпечуючи надійне зчеплення з буксирувальними вушками автомобіля.
Нейлоновий буксирувальний ремінь 2 тонни (260×50 мм) чорний
Непередбачена поломка на дорозі або застрягання в бруді вимагають наявності надійного такелажного обладнання. Використання кустарних тросів або неякісних мотузок часто призводить до їхнього обриву під час стартового ривка, що загрожує пошкодженням кузова або травмами. Компактний буксирувальний ремінь-петля з надміцного нейлону вирішує це завдання. Оптимальна ширина стрічки 50 мм рівномірно розподіляє навантаження, а заявлена міцність на розрив до 2 тонн дозволяє безпечно буксирувати більшість легкових автомобілів.
Технічні характеристики
| Тип товару |
Буксирувальний ремінь (петля) |
| Максимальне навантаження |
2 тонни |
| Розміри (Д × Ш) |
260 × 50 мм |
| Матеріал стрічки |
Нейлон |
| Колір |
Чорний |
Ключові переваги
- Висока міцність: Нейлонові волокна витримують пікове навантаження до 2 тонн без критичного розтягування.
- Компактний розмір: Габарити 260×50 мм дозволяють зручно зберігати ремінь у бардачку, дверній карті або невеликому органайзері.
- Зносостійкість: Матеріал не піддається гниттю, легко миється і швидко сохне після використання в дощову погоду.
- Універсальність кріплення: Форм-фактор петлі сумісний з більшістю штатних буксирувальних гаків та вушок легкових авто.
- Безпечне буксирування: Еластичність нейлону частково гасить стартові ривки, знижуючи ударне навантаження на кузов.
ПРОФЕСІЙНА ПОРАДА
Перед початком буксирування переконайтеся, що ремінь надійно зафіксований у вушку і не має перекручень, які суттєво знижують його міцність на розрив. Рушайте максимально плавно, уникаючи різких ударів. Для запобігання пошкодженню лакофарбового покриття бампера в місці можливого контакту з ременем можна використовувати щільну тканинну прокладку. Після використання у вологому середовищі обов'язково просушіть ремінь перед укладанням на зберігання.
ЧАСТО ЗАДАВАНІ ПИТАННЯ
Питання: Чи підійде цей ремінь для позашляховика?
Відповідь: Ні, навантаження у 2 тонни — це межа для легкових седанів і хетчбеків. Для важких рамних позашляховиків потрібні динамічні стропи із зусиллям на розрив від 5 тонн і вище.
Питання: Чи йде в комплекті металевий гак (шакл)?
Відповідь: Ні, ця модель являє собою стропу-петлю розміром 260×50 мм без додаткових металевих фіксаторів.
Питання: Як правильно прати нейлоновий ремінь?
Відповідь: Достатньо промити його під струменем чистої води або використовувати слабкий мильний розчин. Не сушіть виріб на гарячих батареях, щоб уникнути деформації синтетичних волокон.
Відстежувати в Telegram
